• 卡車物流運輸智能網聯共享化解決方案

      回顧2017年的大公司物流事件,韻達、順豐紛紛上市,德邦發招股書,百世在美國提交IPO,阿里在杭州舉辦了2017全球智慧物流峰會,京東和西安航天簽訂了京東的全球物流總部在西安落地,并組建了物流子集團等等?;仡欉@些物流發展,已經從原始的點對點的物流,走向了新的智慧、融合、跨界、細分、轉型等多類的市場表現,在新的趨勢下也有了新起點、新要求。我們國家的中國物流總量已經初具規模,進入了一個后300億的時代

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      01-17 / 2018

    • 共享汽車必不可少的T-BOX對車聯網安全和普及意味著什么?

      繼共享單車火遍大江南北之后,共享充電寶、共享汽車、共享雨傘、共享籃球的相繼出現讓共享模式成為了大家津津樂道的話題。其中,多款豪華汽車成為共享汽車更是讓不少消費者開上“豪車”的同時又享受了共享模式帶來的便利,由此帶來的共享汽車熱潮也在持續。正如摩拜單車的共享需要智能鎖,汽車共享的實現則需要T-Box(Telematics Box)作為重要支撐。那么,T-Box汽車聯網帶來便利性的同時如何保證汽車聯網

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      10-18 / 2017

    • 汽車TCU(Telematics Control Unit) 遠程信息控制單元應用價值及趨勢

      車聯網終端作為未來實現網絡互聯和車輛智能控制的核心部件,是車聯網的底層硬件入口以及完成數據采集和網絡傳輸的關鍵載體。目前,我國車聯網業務正進入市場導入期,市場利益各方均按照各自規劃,推動車聯網的實際應用,采用的終端技術和標準卻不一。目前車聯網終端市場主要有前裝TCU系統和OBD/CAN總線網絡(通過與手機互動實現)后裝系統組成,分別為由汽車廠商、Tier1和互聯網TSP企業主導。原有以OBD/車機

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      10-17 / 2017

    • 汽車金融新機遇—金融科技在汽車金融中的應用

      汽車金融新機遇—金融科技在汽車金融中的應用對于汽車金融行業來說,金融科技已經開始逐漸滲透進其中,通過利用金融科技手段優化產品定價、簡化業務流程、 改善風控模型,可以在消費者體驗上進行大幅提升;通過金融科技的思維與方法可以實現產品豐富化、體驗個性化、 服務增值化。 對供給側參與者而言,不論是商業銀行、汽車金融公司,還是保險公司和融資租賃公司,中國消費者關于金融服務在互聯網及移動互聯網上的使

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      08-15 / 2017

    • 汽車金融行業發展背景、現狀、趨勢與解決辦法

      汽車金融行業發展背景、現狀、趨勢與解決辦法從新車市場、二手車市場到整個后市場,汽車市場每年的業務規模為數萬億元 之巨,并保持持續增長態勢。中國38%的汽車金融滲透率,遠低于歐美發達國家平均超過50%的汽車金融滲透率,再考慮到汽車制造商和經銷商的金融 需求,中國汽車金融蘊藏廣闊的市場空間。目前,從購車前、購車中到購車后,其間每一個環節,都在迅速互聯網化和金融化。再加之消費者尤其是年輕消費群體對互聯網

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      08-15 / 2017

    • 汽車共享行業的投資機遇、挑戰與影響

      汽車共享行業的投資機遇、挑戰與影響汽車共享,即指許多人合用一輛車,即開車人對車輛只有使用權,而沒有所有權。伴隨共享經濟浪潮的來臨,新興消費群體的崛起,環保觀念的深入人心,汽車共享的概念 已經相當普及,成為城市出行的新風尚。城市居民出行機動化率不斷提升,而出租車數量停滯增長,消費者的出行需求未被得到完全滿足,加之限購限行加深了城市用車供需矛盾,消費者觀念轉變,未來汽車共享市場將迎來巨大 的發展機遇。

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      08-15 / 2017

    • 智能網聯汽車的將不再是一塊冰涼的鐵皮

      網聯汽車是一種裝有互聯網接入設備的汽車,最低配是無線局域網,比如車載MIFI之類的。這樣的汽車允許用戶分享車內車外的設備接入互聯網,當然,也還有GPS,這是基于定位和網絡服務的早期行業形態。生產于2010年后的網聯汽車都內置了一個中控設備,像超速報警提醒、車載娛樂、安全警報等等。由此衍生了音樂播放、導航、道路救援,像車身控制和遠程診斷等功能,那都要排在2013年之后,之前都是安吉星、G-book之

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      07-10 / 2017

    • CCF-GAIR全球人工智能與機器人峰會深圳開幕

      今天在深圳會展喜來登酒店六樓,全球人工智能與機器人峰會正式開幕,場面宏大+人山人海+高朋滿座,為時三天的CCF-GAIR大會是本年度人工智能和機器人領域規模最大、規格最高、跨界最廣的盛會,很多我不了解的,我就不亂說了,談談自己的一些感受。 人工智能領域的崛起,倒逼著企業需要盡早建立智能思維,像電子商務、智能化的城市、醫療、交通、物流、制造、電網、社區、經濟、圖書館等等,讓機器系統自己學習

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      07-08 / 2017

    • 不走尋常路的智能汽車玻璃

      汽車玻璃也智能了?是的!還有……?你看福耀玻璃、信義玻璃等等各大玻璃廠家他們都會研究那些在傳統玻璃上的革新,一塊玻璃也要做的智能化?的確,他們不僅把盤子做的很大,創新方面的智囊團也想了很多辦法。?在他們看來,未來汽車智能玻璃是一個充滿機會的市場。在汽車工業中,智能玻璃被用來減少加熱或冷卻、照明和優化自然光,例如,我們的自動加熱玻璃和防眩目廣泛應用等等。具有自動調光性能的智能玻璃

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      06-26 / 2017

    • 網聯汽車行業應用核心在于不惜代價做好服務

      網聯汽車最近挺熱門的,他們裝載了互聯網接入設備,配有無線局域網絡,充分利用互聯網和局域網,從而給用戶提供更多的功能,例如自動避撞提示、超速提示、安全警報等。借助智能手機的崛起,越來越多的網聯汽車,特別是電動汽車,應用程序都可以與汽車在任何距離進行互動,用戶可以遠程解鎖他們的汽車,檢查電動汽車的電池狀況,發現汽車的位置,閃燈鳴笛尋車,或者遠程激活車內空調系統。這些創新具有獨有的競爭優勢,瞄準了小市場

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      06-13 / 2017

    • 車聯網行業做不好的事情就是我們的機會

      過去的30多年里面,中國涌現了大批的企業家,他們大多是交易套利,擅長于發現和捕捉市場機會。我從小老實,我老爸經常對我說,你在外面要膽子大點,不要見到人說不出話,以前工作單位是坐辦公室,現在出去在外面要多聽人家說,你就擼起袖子干就好了。是啊,真的不容易,這段時間好久都沒有上來通過文字和大家一起聊聊,上次有朋友留言說讓我寫寫元征、駕圖、騰訊車聯網什么的,后來還是放棄了,十分抱歉,我沒有盯這些同行,雖然

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      06-09 / 2017

    • 速銳得汽車多媒體CAN總線開發泰國行

      提起泰國,你可能會想到熱帶水果、人妖、購物天堂及各種旅游景點及美食。記得早些時候徐崢、王寶強、黃渤和范冰冰還拍了個電影叫《泰囧》,關于泰國大家了解了不少。?關于人妖?泰國的人妖應該是全球最出名的,泰語叫:GRATEAI,英語為:Shemale,我同事稱呼為Ladyboy。他們大多數分為五種職業,一是社會收入比較好的明星歌星、化妝師、時裝設計、公務員、教師和空姐類的,二是自由職業

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      06-09 / 2017

    • 友友租車陣亡 吃不到我做的壽司了 但你可以

      之前簽署的投資款項未如期到位”這根稻草將友友租車壓倒,To VC的本質再次被資本市場給證明,我深表遺憾,沒能和他一起聊聊壽司。不知道哪些專家們說2015年汽車后市場的規模達到了8000億,到了2018年還有上萬億,這蛋糕畫那么大,難免在繼房產之后的汽車行業,掀起大眾創業、萬眾創新的熱潮,然后大概有340多起在汽車后市場發生了融資事件。大市場的背后大多都是橫尸遍野,“資本寒冬”使市場蕭條。昨天我去龍

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      06-09 / 2017

    • 產品介紹銷售死 價值創造服務生

      我們跨越了工業革命時代、信息革命時代,現在步入了移動互聯網時代,由于舊辮子沒剪掉,我們眼前呈現了兩個不同的景象,那就是生產過剩和互聯網。在過去,爸爸告誡我膽子大就能賺錢,在他們那個信息不對稱的年代,膽子大是可以從中獲取高額的利潤,報價完全看心情。隨著互聯網和移動互聯網的發展,我們了解產品越來越容易,購買過程也越來越簡單,同時,線下品質和單價不占優勢,客戶需求也一直在變化而得不到滿足。表面上看,是客

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      06-09 / 2017

    • 榮威ERX5發布 給了我們哪些趨勢和方向上的啟迪?

      今天,榮威ERX5又發布了,叫全球首款純電動互聯網SUV,在上?;蛘弑本┍仨毜蒙蟼€新能源車的話,我想也沒有更好的選擇,因為政策一直在影響著汽車的發展,那車廠本質會走向哪些趨勢和方向,我們一起來探討。眾所周知,三大趨勢正推動汽車領域的未來發展,即無人駕駛、汽車互聯、和共享經濟。在人類手握方向盤一個多世紀之后,機器即將在道路上代替人類駕駛汽車。而消費者也將逐步從根本上轉變對汽車的態度。雖然,在未來的市

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      06-07 / 2017

    • 汽車工業“彎道超車”的發展正確姿勢

      國內汽車工業發展了60多年,從無到有,從小到大,無論是合資,市場換技術,還是自主創新,取得了比較好的成就,但傳統汽車在一些核心技術方面,依然和國外一些汽車工業發達國家存在著差距。 我們度過了野蠻生長期的中國汽車工業,在中國經濟新常態的浪潮下,開始了自己2.0的征途。對于實力并不是很強的國內汽車工業來說,這注定是一個重構、重組、重塑的過程,這個關鍵的風口下,汽車新技術的誕生給予我們汽車工業

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      06-07 / 2017

    • 駕校轉型套路(2)堅持差異化服務創新

      以銅為鏡,可以正衣冠,按常態,作為駕校應該多對比對比,作為駕培行業自我認知,合計下這些年的一些得與失。?長期累計的駕校服務和學員心里預期嚴重不對等,整個駕培行業的服務水平也一直備受社會的關注和詬病。我們每天都在喊著要將駕校轉型,如何快速轉變觀念,堅持以學員為中心,不斷創新模式,增強學生體驗,提升服務水平,遠離惡意競爭的紅海市場,迅速擴張?且聽我大言不慚。?首先,新形勢下注重推進

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      03-06 / 2017

    • 駕校轉型套路(3)堅持精細化內控管理

      這是關于駕校轉型套路的最后一篇,后面還會持續根據駕培行業發展的一些狀況寫一些我個人的認識。孫子有曰過:善弈者謀勢!如何在變革時代洞察機遇與風險,應勢而變,順勢而為,穩中求進的謀篇布局,將最終決定我們是彎道的超越者還是被超越者。當前駕校市場競爭白熱化,價格戰帶來的收費減少以及逐年遞增的人工及辦學成本,駕校早已步入了微利時代。在這樣的大環境下,駕校真的要做大做強,就必須推行精細化管理,通過高效的內控手

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      03-06 / 2017

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