• 駕校轉型套路(1)堅持品牌化市場運營

      2017年是全國產業轉型的關鍵之年,隨著《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》出臺后,公安部139號和交通運輸部系列改革政策正在逐步施行,加上迅猛發展的互聯網+培訓模式,給駕校的發展帶來了前所未有的挑戰和機遇。本人在公司負責市場,也一直在向汽車行業老師們學習,平時也嘮叨幾句,希望有那么一丟丟有用的,能促進到行業就滿足了。駕培行業是個同質化嚴重的行業,駕校的發展,短期內依靠市場規模、政策、管

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      03-06 / 2017

    • 我所知道的華為車聯網

      華為,一個讓中國人都驕傲的名字,一個全球級獨具代表性而偉大的公司。2015年營收2882億,2016年營收5200億,約等于萬達加萬科。在車聯網領域,他們是業內最早的那一批,直到現在,也一直沒閑著,這一塊做不好,任總會掐臉的。  一、華為車聯網的萌芽很榮幸,曾經有為華為服務,記載著華為車聯網的一段歷程。第一封郵件是2013年的10月30日,華為購買速銳得EST711汽車ECU模擬器,我們

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      02-06 / 2017

    • 全國智能網聯汽車年會都說了些啥

      ? ? ? 減半政策在2016年12月31日如期結束,這幾天去了英菲尼迪和現代,測試英菲尼迪,上個月可沒那么寬松。減半政策結束后,店里客戶流量減少了2/3,這斷崖式的滑落,4S店負責銷售的同志表示,要放假了!在現代的4S店,大家都準備春節用的一些行頭,預計新一波的獎金池可能已經提前充滿。據工作人員了解到,該買的去年那么長的時間基本都已經買了,不買的來看看車的,就會出現

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      01-11 / 2017

    • 智能網聯汽車發展及車載終端發展趨勢都在這里

      是的,我來上海參加了Auto Space《集資本之力,領航創新-2017國際智能網聯白皮書啟動會》這場盛會。Auto Space 是國內首家汽車垂直領域“孵化+咨詢+投行+投資”創新平臺,致力于推動汽車行業從研發、制造、營銷、出行等所有環節的顛覆式創新。參加盛會的有來自投資咨詢、電動汽車技術開發、控制器系統開發、銀行、產業園管理、國際展覽、電子元器件、行業協會、汽車城管理、運營商、創新創業公司等等

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      01-07 / 2017

    • 現代在黔構建車聯網大數據中心

      速銳得車聯網現代汽車將海外首個大數據中心建立在貴州,主導數字變革,引領車聯網技術?,F代汽車在國內銷量前茅,大數據是信息中心的核心要素,我們多次談到汽車大數據應用都沒有得到及時落地,變成一個遙遠而不可觸及的夢想?,F代早已看破此法門,從試乘試駕入手,通過車載TBOX采集原車數據,在4S集團首先推開,整合收集、

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      12-08 / 2016

    • 2016互聯網+車聯網企業TOP100出爐

      隨著車聯網技術的提高和普及:安全類、導航類、娛樂類、車務類、維護類、優惠類等服務逐漸適應和滿足大眾消費者需求。根據全球移動通訊系統協會(GSMA)和英國咨詢公司SBD聯合調查數據顯示,到2018年車聯網的市場規模有望達到390億歐元,31%的車輛均會安上前裝車載系統,其中,交通信息、呼叫中心、在線娛樂等服務將帶來245億歐元的收入,而相關硬件也會帶來63億歐元的銷售額。車聯網將在未來5年內迎來發展

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      12-07 / 2016

    • 新能源汽車利好政策頻頻發力,新能源汽車能否就勢勃發

      隨著國外環保的概念深入人心,國際原油價供應緊張,生活環境江河日下,國內上有皇天御旨政策利好,中有汽車油價日益見長,下有汽油牌照限量發行。多數發達國家加大了對新能源汽車技術的研發和投資,以代替以石油為燃料的汽車,通用、大眾、寶馬、豐田、等主要汽車廠商根據實際情況采取了不同的新能源政策,成功研發了多款新能源概念車和應用車,將一些成熟的技術和車型投放市場,實現量產。而國內以比亞迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞

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      12-07 / 2016

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