• 湊夠3000字暢聊我國大氣污染當下嚴峻的形勢

      按近年來,各地進行的大氣污染源解析結果來看,隨著燃煤和工業污染源的持續深入治理,機動車等移動污染源已經成為許多大中城市的首要大氣污染源,且污染物占比例在大幅提升。 國家高度重視并出臺了污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰、柴油貨車污染治理攻堅戰一系列重要文件,機動車污染防治工作逐步深入,開展了“車、路、油”全過程、全要素的治理,排放標準加快升級,像北京、河南、杭州、上海、廣東相應出臺了地方性的

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      03-11 / 2020

    • 遠程排放管理終端涉及柴油車機內凈化及非排氣污染物控制技術

      全國強制執行柴油車污染治理4G遠程排放管理車載終端H6 (遠程OBD)GB-17691監控以來,深圳速銳得按照國標要求及柴油機富氧燃燒的特點,通過遠程排放管理終端采集柴油車相關的參數,按照在用車檢查、維修制度有效的控制在用車的排放。 柴油機中的CO和HC的排放比較低,CO和HC的排放比較容易通過系統匹配的方法得到控制,因此也較容易達到排放要求。而NOx和顆粒物的排放必須采集一定的措施才能

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      03-09 / 2020

    • 從驅動方式及相關主要技術看混合動力汽車

      (圖1:速銳得對雅閣混動汽車DBC適配實測)我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動力車型,涉及整車控制策略數據就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產最牛電動汽車聆風和E-POWER、雪弗蘭博爾特等。 由于現階段作為純電動汽車和燃料電池汽車的關鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價格高等問題,使得電動汽車的性價比依然比傳統內燃機汽車偏高。盡管目前具有世界先進水平的純電動汽車和燃料電池

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      03-04 / 2020

    • 國六OBD遠程排放管理涉及的汽油機內凈化技術

      自國六OBD遠程排放管理終端全國強制執行以來,深圳速銳得基于交通特征機動車排放的微觀控制技術汽油機內凈化進行一些研究,并根據其特性定制國六OBD遠程排放管理終端。在機動車排放控制技術中,主流的汽油車機內凈化技術主要有電子控制燃油噴射系統、推遲點火提前角、廢氣再循環、燃燒系統優化設計、可變進氣系統和層狀充氣發動機以及汽油機直噴技術等。 一、電子控制燃油噴射系統 電子控制器有噴射系

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      03-02 / 2020

    • 氫燃料與氫能源清潔汽車應用現狀

      氫作為二次能源來源廣泛,也算得上是“地球村”最為豐富的資源。它不僅可以來源于化石能源的工業副產品,還可以通過太陽能、風能、潮汐能等不穩定供電的可再生能源電解水制氫,還可以從煤氣、天然氣、細菌分解得到,可以回憶一下,我們在中學化學就有實驗室測試過將氫氣電解,點燃冒著藍色火焰的場景,其實它更重要的是“可再生”和“重復利用”。 目前氫的制備主要有水、生物、石化燃料制氫。氫能源的轉化效率比石油高

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      02-25 / 2020

    • 機動車污染物對健康危害及國六OBD排放在線監測系統意義

      上次我們根據國六OBD在線排放終端采集的信息針對機動車尾氣排放對環境的影響做了仔細的熟悉,對于機動車污染物排放及生成機理也做了一定的分析。今天主要想聊聊機動車尾氣排放污染物對人體健康的影響。?可能大家多多少少都了解一些,有這個基礎肯定是好事,至少不會一無所知。在當下,機動車尾氣污染已成為加速城市空氣惡化的主要原因之一。隨著2020年的“疫情”變化和復工要求,已經出現了明顯的對比。&nbs

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      02-24 / 2020

    • 智能汽車中防碰撞系統對社會產生的影響及價值

      按照目前智能汽車技術發展方向,車輛最終可以實現自動駕駛和自動操控。而且,這些自動駕駛的車輛并不是獨立操作的,而是通過傳感器和V2X交互技術實現車與外部環境,以及車與車之間的信息互動,從而實現準確而安全的自動駕駛功能,如果這樣技術在3年能成熟起來,那么在以后的道路交通中,車禍將極少發生,至少在正常操作的情況下,很難發生碰撞事故。 博世汽車等大佬正在研究這項技術,博世汽車的底盤控制系統總監F

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      02-18 / 2020

    • 純電動汽車CAN總線應用整車控制策略研究與經驗

      純電動汽車的國內外發展背景 汽車享有“第一商品”的美譽,因為,汽車工業的發展,可以帶動眾多產業發展。一輛轎車的零部件數以萬計,附加值很高,一輛車背后是一系列的產業。因此,汽車工業也就成為了衡量一個國家工業化水平和綜合科技水平的重要標志。我國的汽車工業水平落后先進國家,短時間內在內燃機領域是不可能消除差距的,中國大規模發展然后車動力汽車在環境、資源、技術等方面面臨嚴重壓力,所以,從國內的資

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      02-14 / 2020

    • 速銳得打造汽車全生命周期數字化管理5G遠程車載終端TBOX

      過去的15年,我們看到很多平臺商業模式的崛起,全世界前100的大企業里,有60%以上的收入都來自于平臺的商業模式。第一階段的平臺主要做信息流量和連接。譬如說我們看到的谷歌、亞馬遜、BAT,他們很容易讓人看到信息,或者是微信這類的社交工具,讓人們很容易連接在一起。這個時候平臺主要是線上的產品服務、線上消費者時,網絡效應就變得特別重要,大者恒大,強者恒強就是這個道理,當大家用到這個產品的時候,每個人的

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      12-26 / 2019

    • 數據奠基 技術鋪路 無人駕駛時代還有多遠?

      數據奠基 技術鋪路 無人駕駛時代還有多遠?近期,國內企業在無人駕駛領域的探索和實踐越來越多。繼百度宣布紅旗自動駕駛車型量產計劃之后,廣州街頭出現廣汽自動駕駛出租車,德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時之間,多家企業不約而同向無人駕駛技術發起了新一輪沖擊。?自動駕駛或者說無人駕駛的技術看似還很遙遠,但在不斷的實踐過程中,已經有了較大程度的發展。在逐漸落地使用的過程中,領域內的主要玩家

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      11-20 / 2018

    • 眾多新能源汽車亮相巴黎國際車展

      繼2010年推出DEZIR概念車后,雷諾當天發布了具備無人駕駛功能的純電動概念車TREZOR,代表著該品牌的未來風格和技術設計方向。奔馳則推出了全新的EQ系列純電動SUV概念車,實際續航里程超過400公里。奔馳計劃到2025年推出10款基于該平臺的電動車。而大眾汽車發布的I.D.純電動概念車則是該品牌計劃在2020年投入量產的電動車雛形,其續航里程高達600公里,是大眾汽車首款具備自動駕駛技術的車型。此外,寶馬、歐寶等品牌也紛紛展出了各自的電動汽車。

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      10-29 / 2018

    • 2018最具創新力車聯網企業排行榜

      8年前,“車聯網”作為關鍵詞第一次出現在百度的搜索目錄;8年后,當人們再次輸入“車聯網”三個字時,相關結果已經突破千萬。8年前,性能、外觀與內飾永遠是評價車輛的第一標準;8年后,汽車的智能化程度已經成為了人們購車的重點考慮因素。8年時間,對于擁有百年歷史的汽車行業來說,或許只是一款車型的換代周期,但其對于整個行業而言,車聯網所帶來的沖擊毫不亞于汽車工業化流水線的出現。輪子上的“手機”很多時候,智能

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      10-29 / 2018

    • 車聯網大數據開放云平臺商業價值備受期待

      車聯網作為物聯網的分支和重要組成部分,不但被業界一路看好,甚至吸引了一大批跨界企業的進入。?無論是圍繞自有車廠資源、終端渠道、云平臺、流量經營等方面的布局,還是憑借智能硬件、社交網絡構建的優勢,車聯網能發揮其創新整合資源的效用,在汽車后服、保險、石油石化等行業掀起商業變革;在智慧城市、智慧交通的構建中,占盡先發優勢。隨著國家“互聯網+”浪潮的不斷涌動,車聯網行業將涌現更多更強的業界神話,

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      10-29 / 2018

    • 新能源電動廂式物流運輸車全流程智能車隊管理技術及價值

      都說如果無法大舉飛躍,就無法成為新的東西。所謂的跳躍就是挑戰的意思,原本可能會有“做不到”的感覺,但是“不動手就無法作出改變”。在汽車商用車和重型車領域,我們一直走的非常保守,除非客戶專業定制,一般需求,我們都擋在了門口,不是技術原因。公司開始打開這扇門,也有一些的原因。其一,就是能力。上周,我們在北方主要測試了康明斯、福田、東風等一系列的車型,將J1939的CAN總線協議一一適配完畢,并將CAN

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      01-17 / 2018

    • 共享汽車必不可少的T-BOX對車聯網安全和普及意味著什么?

      繼共享單車火遍大江南北之后,共享充電寶、共享汽車、共享雨傘、共享籃球的相繼出現讓共享模式成為了大家津津樂道的話題。其中,多款豪華汽車成為共享汽車更是讓不少消費者開上“豪車”的同時又享受了共享模式帶來的便利,由此帶來的共享汽車熱潮也在持續。正如摩拜單車的共享需要智能鎖,汽車共享的實現則需要T-Box(Telematics Box)作為重要支撐。那么,T-Box汽車聯網帶來便利性的同時如何保證汽車聯網

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      10-18 / 2017

    • 汽車金融新機遇—金融科技在汽車金融中的應用

      汽車金融新機遇—金融科技在汽車金融中的應用對于汽車金融行業來說,金融科技已經開始逐漸滲透進其中,通過利用金融科技手段優化產品定價、簡化業務流程、 改善風控模型,可以在消費者體驗上進行大幅提升;通過金融科技的思維與方法可以實現產品豐富化、體驗個性化、 服務增值化。 對供給側參與者而言,不論是商業銀行、汽車金融公司,還是保險公司和融資租賃公司,中國消費者關于金融服務在互聯網及移動互聯網上的使

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      08-15 / 2017

    • 汽車金融行業發展背景、現狀、趨勢與解決辦法

      汽車金融行業發展背景、現狀、趨勢與解決辦法從新車市場、二手車市場到整個后市場,汽車市場每年的業務規模為數萬億元 之巨,并保持持續增長態勢。中國38%的汽車金融滲透率,遠低于歐美發達國家平均超過50%的汽車金融滲透率,再考慮到汽車制造商和經銷商的金融 需求,中國汽車金融蘊藏廣闊的市場空間。目前,從購車前、購車中到購車后,其間每一個環節,都在迅速互聯網化和金融化。再加之消費者尤其是年輕消費群體對互聯網

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      08-15 / 2017

    • 汽車共享行業的投資機遇、挑戰與影響

      汽車共享行業的投資機遇、挑戰與影響汽車共享,即指許多人合用一輛車,即開車人對車輛只有使用權,而沒有所有權。伴隨共享經濟浪潮的來臨,新興消費群體的崛起,環保觀念的深入人心,汽車共享的概念 已經相當普及,成為城市出行的新風尚。城市居民出行機動化率不斷提升,而出租車數量停滯增長,消費者的出行需求未被得到完全滿足,加之限購限行加深了城市用車供需矛盾,消費者觀念轉變,未來汽車共享市場將迎來巨大 的發展機遇。

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      08-15 / 2017

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